Olete oma kaldtorude settija õige suuruse määranud. Tõusukiirus jääb õpiku piiresse. Koagulandi annus on õige. Ja ometi - esimene kolmandik paagist tekitab hägust heitvett, ülejäänud aga voolab läbi. Flokid murduvadmitte flokulatsioonipaagis, kuid nähtamatul liidesel, kus jaotus-tsooni vesi paiskub toru sisselaskeavadesse kiiruse langusega üle 90%. See ei ole keemiline probleem. See on hüdraulika konstruktsiooniprobleem - ja sellel on täpne ja parandatav põhjus.
VARJATUD KIIRUSEGRADIENT TORU SISSEPÄÄSES
Kaldtorusettides juhivad kõike kaks kiirust:
V₁ - Jaotuskiirus:horisontaalne kiirus, millega vesi liigub läbi torude all oleva jaotusala, et jaotuks ülespoole torukimbusse.
V₂ - Kiirus ülespoole:vee vertikaalne tõus kaldtorude sees, Hiina praktikas tavaliselt 1,5–4,5 mm/s.
Siin on probleem, millest enamik disainereid puudust tunneb. Setiti esiotsas siseneb vesi torudesse kiirusega V₁ ja peab viivitamatult aeglustuma kuni ligikaudu V₂/sin60 kraadini - piki toru telge kulgeva kiiruse komponendini. Kuna V₁ on tavaliseltmitu korda kuni üle kümne korrasuurem kui V₂/sin60 kraadi, väheneb vee kiirus90% või rohkem sentimeetri kaugusel, pöörates samal ajal 90 kraadi (või 120 kraadi sõltuvalt voolu suunast) torudesse.
See loob intensiivse kiiruse gradiendi jaotus-tsooni-to{2}}toru liideses. Flokulatsioonipaagist saabuvad helbed on suured, lahtised ja struktuurselt haprad - nende nihkekindlusväheneb nende suuruse kasvades. Lööge neid järsu 90% kiiruse languse ja 90-kraadise pöördega ning need purunevad. Kui need on purunenud, ei moodustu need uuesti-. Torusse eralduvatel peenosakestel puudub seejärel 1-meetrise toru pikkuses settimiseks aega ja need väljuvad hägususena.
Märgatav sümptom:hägune heitvesi ainult esimestest torudest, puhastades järk-järgult kaugema otsa suunas. Selle põhjuseks on asjaolu, et V₁ väheneb piki vooluteed, kui vesi tõmmatakse järk-järgult ülespoole torudesse - jaotusvööndisse jääb järjest vähem vett, mistõttu horisontaalne kiirus loomulikult langeb. Samal ajal jääb torude sees olev V₂/sin60 kraadi sisselaskeavast väljavooluni sisuliselt konstantseks. Seetõttu nõrgeneb liidese kiiruse gradient piki paagi pikkust, floki purunemine väheneb ja heitvesi puhastub. Kui kogu paak oleks hägune, kahtlustaksite liigset V₂. Kuid ainult hägusus näitab täpselt V₁–V₂ mittevastavust.
V₁ JA V₂ ÕIGE SAAMINE
Disainivahemikud on hästi välja töötatud-, kuid nende koostoime on oluline.
| Parameeter | Soovitatav vahemik | Liiga madal | Liiga kõrge |
| V₁ (jaotuskiirus) | 0.02–0.05 m/s | Liigne paagi laius, raisatud jalajälg | Floki purunemine toru sissepääsu juures, esiotsa{0}}hägusus |
| V₂ (kiirus ülespoole) | 1,5–4,5 mm/s | Liiga suur paak, väike mahutavus | Trahvid kanduvad-üle, kogu-paagi hägusus |
V₂ tuleks valida toorvee kvaliteedi, heitvee eesmärgi hägususe, vee temperatuuri, koagulandi tüübi ja annuse ning toru läbimõõdu ja pikkuse alusel. Mida madalam on V₂, seda parem on heitvesi -, kuid võimsuse hinnaga. Peamine disainilahendus on tagada, et V₁ jääks flokulatsioonipaagi väljalaskekiirusest allapoole ja vahemikku 0,02–0,05 m/s, nii et V1→V₂/sin60 kraadi üleminek toru sissepääsu juures ei muutuks flokgiljotiiniks.
L/B SUHTE: VALEM, MIS VÄLTITAB LÕPP-TSOONI ÜLEKOORMUSE
Kui V1 ja V2 on valitud, tulenevad paagi proportsioonid ühest seosest:
V₁ × B = V₂ × L
Kus B on paagi laius (torukimbuga kaetud mõõde) ja L on paagi pikkus voolusuunas. See valem tagab, et jaotustsooni ristlõikega -sisenev koguvool on võrdne torude kaudu - väljuva koguvooluga, vältides hüdraulilist tasakaalustamatust, kus kiiruse pea kaugemas otsas muundub potentsiaalseks energiaks ja koormab viimased torud üle.
Samuti on oluline jaotusvööndi kõrgus. Sisselaskeava ristlõike kiiruse{1}}hoidmisest alla 0,02–0,05 m/s peab piisama (välja arvatud kogunenud jämeda muda kõrgus). Mehaaniliselt puhastatud mahutite puhul minimaalne jaotusvööndi kõrgus1.6 mon soovitatav. Kui see kõrgus on fikseeritud ja B on määratud Vl-st, tuleneb L otse valemist - ja tulemuseks olev L/B suhe on hüdrauliliselt korras.
TÕELINE-MAAILMA TÕEND: SHUNDE LONGJIANGI VEETAIM
Valem ei ole teoreetiline. Kui Shunde Longjiangi veetehas kavandas 20 000 m³/d kaldtorusettisti, sobitas projekteerimismeeskond teadlikult V₁ ja V₂ ning kasutas paagi mõõtmete määramiseks V₁×B=V₂×L. Saadud pikkuse{5}}laiuse{6}}suhe oli0.65.
Tulemus ületas ootusi. Paak ei toiminud mitte ainult oma projekteeritud võimsusega 20 000 m³/d - veatult, kui tootmine viidi40 000 m³/d (kahekordne arvutuslik koormus), heitvee kvaliteet püsis suurepärane. Sama lähenemisviisi on hiljem kontrollitud mitmes järgnevas veejaamas.
DISAINI KONTROLLLOEND
1.Hoidke V₁ 0,02–0,05 m/s ja mitte kunagi kõrgemal kui flokulatsioonipaagi väljalaskeava kiirus. Kui näete tööüksuses ainult hägusust, on V₁ esimene kahtlus.
2.Valige V₂ vahemikus 1,5–4,5 mm/s, lähtudes toorvee omadustest ja heitvee sihtmärkidest. Madalam on turvalisem; kõrgemad nõudmised parem flok tugevus.
3.Kasutage paagi proportsioonide määramiseks V₁×B=V₂×L. See hoiab ära kaug-hüdraulilise ülekoormuse ja tagab toru ühtlase koormuse.
4.Säilitage mehaaniliselt puhastatud mahutite jaotusala kõrgus vähemalt 1,6 m ja veenduge, et sisselaskeava ristlõike kiirus jääks vahemikku 0,02–0,05 m/s.
5.Pidage meeles: kogu-paagi hägusus viitab V₂ probleemile. V₁ probleemile viitab ainult esi-otsa-hägusus. Sümptom ütleb teile, kust otsida.
Kas vajate oma kaldus toruasendajale disainituge?
Juntai tarnib PVC ja PP kaldtorude settimiskandjaid koos täieliku hüdraulilise projekteerimise abiga -, sealhulgas V₁/V₂ vastavusarvutused, L/B suhte määramine ja torumooduli suuruse määramine nii uute paigalduste kui ka tagantjärele paigaldamise jaoks. Kui määrate uut settijat või otsite tõrkeotsingut halvasti toimivale, aitame teil enne betooni valamist hüdraulika korrastada.
| Tube Settleri toote spetsifikatsioonid | Taotlege hüdraulika projekteerimise tuge | Täielik tootevalik |